Цены

Лом алюминия электротехнического-это нелегированный алюминий с чистотой не менее 99,5% марки
(А85, А8, А7, А7Е, А6, А5, А0) в виде механически очищенных электротехнических изделий , провода,
шины распределительных устройств, трансформаторов, а также голые жилы кабелей и шнуров .Не
засорённые инородными металлами, лаком, краской, без следов окисления и прочих повреждений
Лом алюминия пищевого-это сплав деформированного алюминия марки ( АД, АД0, АД1, А7, А5, А0)
Используется в пищевой промышленности в таком виде как: посуда, кастрюли, бидоны, фляги,
цистерны для перевозки продуктов питания и другие алюминиевые изделия относящиеся к пищевой
отрасли. В пищевом алюминии не должно быть инородных включений, лакокрасочного слоя и каких-
либо покрытий.

Лом алюминия бытового-это деформированный сплав различных марок (АМц, Д16, Д1, АВ, и т.д), за
исключением марок (АМГ).В виде различных изделий встречающихся в быту: товары широкого
потребления-кухонная посуда, бытовые электроприборы, стиральные бочки, спортивный инвентарь,
дверные ручки, мебель и т.д. Элементы строительных конструкций, кровельный материал, облицовка
домов и т.д. Основными критериями приёма является максимальное отсутствие железных
включений, битума, краски, смазочных материалов. Металл с большим содержанием железных
включений или включений инородных масс ( пластик, дерево, битум, остатки бетона, пенопласт и
.т.д.) принимается отдельной партией, % засора согласовывается с поставщиком и может доходить до
50%

Лом алюминия моторного-это алюминиевый литейный сплав легированный кремнием ( марки -
АК12М2, АК10М2, АК18, АК21, АК4-1 и т.д) в виде литых изделий деталей моторов, поршней, хлебных
форм, головки, блоки корпуса КПП, литые корпуса электродвигателей и т.д. Основными критериями
приёма моторного алюминия является - максимальное отсутствие железных включений, масла,
смазочных материалов. Алюминий с большим содержанием железа( блоки с впрессованными
гильзами, алюминиевые радиаторы с железными трубами и т.д ) принимаются отдельной партией, %
засора согласовывается с поставщиком и может доходить до 50%

Лом алюминиевых банок-это сплав деформированного алюминия марки ( АМц) . Данный сплав
используется для производства алюминиевой банки которая применяется в пищевой
промышленности, а именно, для упаковки жидких прохладительных напитков ( лимонад, кола,
пиво, вода)

Алюминиевая стружка бывает сыпучая и вьюнообразная .Стружка должна быть сухой, без эмульсии,
не загрязнена бытовым мусором, не перемешана со стружкой других металлов.
Если стружка влажная, или в эмульсии, либо она загрязнена другими металлами, то на неё
выставляется ЗАСОР, который согласовывается с поставщиком.

Лом меди различных марок (М3,М2,М1,М0), НЕ ОКИСЛЕННЫЙ, ТОЛЩИНОЙ НЕ МЕНЕЕ 1 мм, БЕЗ
ЗЕЛЕНИ,ОСТАТКОВ ПОЛУДЫ, ПАЙКИ, ЭМАЛИ, СМАЗКИ, КРАСКИ, ПРИДЕЛОК ИЗ ДРУГОГО МЕТАЛЛА. В
виде: шины, механически разделанной жилы нефтепогружного кабеля, проводников тока, обрези
катодов, отходов круглого и плоского проката, однородной высечки, размер куска более 50*50 мм. Не
допускаются в хим. составе меди: примеси кадмия, хрома, бериллия.
ЗАСОР до 0,02 % (приема по БРУТТО БЕЗ ЗАСОРА)

Лом и кусковые отходы меди смешанные, марки (М1,М2,М3) образующиеся после сортировки медного
микса . С остатками изоляции, никелированный лом, лужёный лом, медные катушки,
радиоэлектронный и хромированный лом, отожжённая автомобильная проводка, отожжённая медь с
остатками (каплями) свинца и алюминия, (в виде разделанного телефонного кабеля), шины, жгуты,
соединительные проводники с запаянными клемма.

Медная стружка различных марок (М0,М1,М2,М3). Сыпучая и вьюнообразная, без наличия других
цветных металлов и инородных тел.
Если стружка влажная, или в эмульсии, то на неё выставляется ЗАСОР, который согласовывается с
поставщиком.

Лом медного не разделанного изолированного силового кабеля. С разными материалами изоляции
(резиновая, бумажная, изоляция из ПВХ и в стекловолокне). Кабель может быть одножильный и
многожильный. Приемка по брутто.

Лом латуни и бронзы смешанной, различных марок сплавов ( содержание меди не менее 55%). В виде
кусков, деталей, высечки, ленты, хромированной и не хромированной проволоки, художественных
изделий, гибких шлангов, музыкальных инструментов, трубок теплообменников, проволочной сетки,
фольги, фурнитуры, обрези, прутков, брака листов, высечки, различных детали, сантехники,
вентилей, кранов, мисок, самоваров, подсвечников и т.д. Допускается полуда и пайка.

Лом разделанных латунных автомобильных радиаторов (содержанием меди не менее 68%). НЕ
ДОПУСКАЮТСЯ отдельно отрубленные бочки (они принимаются по цене латуни).

Стружка латунная и бронзовая смешанная, различных марок сплава ( содержанием меди не менее
55%) Сыпучая и вьюнообразная, без наличия других цветных металлов и инородных тел. Если
стружка влажная, или в эмульсии, либо она загрязнена другими металлами, то на неё выставляется
ЗАСОР, который согласовывается с поставщиком.

К лому нержавеющей стали гр.3Б26 с содержанием никеля от 9,2 до 11%, относится
коррозионностойкая хромоникелевая сталь аустенитного класса различных марок (12Х18Н10Т,
08Х18Н10Т, 04Х18Н10, 02Х18Н11, 03Х18Н11, 06Х18Н11 и др.). Применяется в различных сферах
деятельности, как бытового, так и промышленного характера. Габарит 1500*500*500мм, вес куска не
более 0,5 тонн.

К лому нержавеющей стали гр.3Б26 с содержанием никеля от 8 до 9%, относится коррозионностойкая
хромоникелевая сталь аустенитного класса различных марок (AISI 304, 09Х15Н8Ю, 2Х18Н8С2 и др.).

К нержавеющей стали группы 5 Б26 относятся материал, размеры куска которого превышают
габариты 1500*1500*500 мм или весом куска более 0.5 тн.

Лом свинца (переплав, кабельный) это лом и кусковые отходы из нелегированного свинца различных
марок (С1, С2, С3, Ссу, Ссу10 и других). Очень мягкий. По форме может быть: в виде переплавленного
кустарным способом в различные формы сурьмянистого свинца, оболочки, вентилей труб,
типографского свинца и многого другого. Имеет широкое применение в качестве оболочки кабельной
продукции (силовые кабеля). Бывает сухим и чистым (засорённость 0%), а бывает засорен остатками
гудрона и бумаги. Процент ЗАСОРА определяется на площадке и согласовывается с каждым
клиентом ИНДИВИДУАЛЬНО.

Лом свинца (шиномонтаж, типография) это лом и кусковые отходы из нелегированного свинца различных марок (С1,
С2, С3, Ссу, Ссу10 и других) используемый в шиномонтаже и типографском оборудовании.

АКБ (полипропиленовые слитые и не слитые) это аккумуляторная батарея, представляющая собой
свинцово-кислотный аккумулятор в ПОЛИПРОПИЛЕННОВОМ корпусе, у которой закончился срок
эксплуатации. Может иметь механические повреждения, быть разряженной долгое время или
бракованной. Применяются в легковом и грузовом автотранспорте, в военной технике и мотоциклах.
Приёмка по БРУТТО без засора.

АКБ (эбонитовые слитые и не слитые) это аккумуляторная батарея, представляющая собой свинцово-
кислотный аккумулятор в ЭБОНИТОВОМ корпусе. Имеет длительный срок эксплуатации, так как
корпус выполнен из твёрдого сернистого каучука устойчивого к кислотной среде. Может иметь
механические повреждения, быть разряженной долгое время или бракованной. Применяется в
сельскохозяйственной (трактор), военной (танк) и дорожно-строительной технике. Приёмка по БРУТТО
без засора
АКБ (от источников бесперебойного питания) это свинцово-кислотные аккумуляторы, электролитный
заполнитель в них имеет структуру геля, благодаря особому сгущающему компоненту. Аккумулятор
представляет собой полностью герметичную конструкцию, которая не позволяет водороду
испаряться, что делает его безопасным и не требующим технического обслуживания.

Лом аккумуляторов марки (ТНЖ, ВНЖ,FL)- это железно-никелевые аккумуляторы, у которых в
качестве электролита используется щёлочь. Именно поэтому их ещё называют щелочные.
Положительный электрод в них изготовлен из гидроксида никеля. А электрод с отрицательным
зарядом состоит из кадмия или порошкового железа. Корпуса этих АКБ чаще состоят из металла, но
иногда встречаются и пластиковые. В данную ценовую категорию подходят аккумуляторы
определённого модельного ряда с физ.весом к расчёту (смотреть таблицу).
Применяются на железнодорожном транспорте (ими укомплектовывают локомотивы и вагоны), в
горнодобывающей промышленности, в электровозах, в различных электро-погрузчиках, в трамваях,
троллейбусах, речных и морских судах.
У данных АКБ должны быть сохранены геометрические формы, и должна отсутствовать сквозная
коррозия!!! Наличие вмятин, налёт и ржавчина допускаются.

Старые (б/у) или сломанные электрические двигатели (электромоторы).
При поломке оборудования электрогенератора или любой другой системы с электрическим двигателем, большинство людей просто выкидывает детали в мусор, хотя за них можно выручить хорошую прибыль.

Это разновидность цинкового сплава, основными легирующими элементами которого является
алюминий и медь. Сама аббревиатура ЦАМ расшифровывается как Цинк-Алюминий-Медь. Цифры,
указанные после названия сплава, указывают на процентное содержание металлов. Так обозначение
ЦАМ 4-1 говорит, что сплав включает в себя примерно 4% алюминия, 1% меди, 95 % цинка.
ЦАМ активно используют в автомобилестроении – из него отливают радиаторные решетки, корпуса
карбюраторов и бензонасосов. Детали из ЦАМ можно обнаружить в пищевом оборудовании и
кухонной технике – от блендера до холодильника. Еще из ЦАМ делают дверную фурнитуру. Это ручки,
накладки, петли, детали замков, задвижек, шпингалетов, доводчиков и т. д. Принимаются различные
сплавы ЦАМа. Приемка по брутто.

Малая плотность магниевых сплавов в сочетании с довольно высокой удельной плотностью и целым
рядом физико-химических свойств делает их ценными для различных областей народного хозяйства
— в машиностроении, в том числе в сельскохозяйственном, автомобильном, приборостроении,
самолетостроении, космической технике, радиотехнике, полиграфической, текстильной
промышленности и т. д.
Лом нелегированного магния ( марки: Мг96, Мг95, Мг90 ) и магниевых сплавов ( марки: МЛ2, МЛ3, МЛ4,
МЛ5, МЛ50Н, МЛ6, МЛ16, МА1, МА11. И т.д. ) принимаются в виде обрези , поковок, плит, фасонного
литья, отливок, блоков двигателей, деталей бензопил, колес самолетов, автомобилей, трансмиссии и
др.

Титан – прочный и легкий цветной металл, который легко поддается обработке, поэтому его широко
используют в промышленности. Его запасы на Земле достаточно велики, однако технология
производства затратна. Поэтому высоко ценится не только первичный материал — не менее высока и
стоимость лома титана за 1 кг. Титановые изделия используются для изготовления транспортных
средств (самолетов, вертолетов), в химическом производстве, в строительной отрасли, медицине. Из
него делают большое количество бытовых изделий.